Nio نے مشرقی چین میں ایک بڑے-اسکیل وہیکل-ٹو-گرڈ (V2G) پائلٹ میں حصہ لیا ہے، اپنے بیٹری سویپ اسٹیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے پاور گرڈ کو بجلی فراہم کرنے کے لیے بجلی کی گاڑیوں کو توانائی کے انتظام کے نظام میں ضم کرنے کی کوششوں کے حصے کے طور پر۔
GCL انرجی ٹیکنالوجی کی ایک سوشل میڈیا پوسٹ کے مطابق، Nio کی چوتھی-جنریشن کے چھ بیٹری سویپ اسٹیشن جنوری. 22 کو جیانگ سو کے دارالحکومت نانجنگ میں ہونے والے ٹرائل میں شامل تھے۔ اسٹیشنوں کو ٹیسٹ سے پہلے GCL اور Nio کے ذریعے V2G صلاحیتوں کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
کمپنیوں نے بتایا کہ شام کی بلند ترین طلب کے دوران، چھ اسٹیشنوں نے تقریباً 1,540 کلو واٹ کی مشترکہ چوٹی بجلی کی پیداوار فراہم کی، جو کہ آزمائش کے دوران خارج ہونے والی کل بجلی کا تقریباً 15 فیصد ہے۔
پائلٹ نے پچھلے سال کیے گئے اسی طرح کے ٹیسٹ سے نمایاں توسیع کی نمائندگی کی۔ ٹرائل کے مجموعی پیمانے میں تقریباً 80 فیصد اضافہ ہوا، جس میں مجموعی طور پر 70 توانائی کی سہولیات شامل ہیں، بشمول 56 چارجنگ اسٹیشن اور 14 بیٹری سویپ اسٹیشن جو دو طرفہ بجلی کے بہاؤ کے لیے لیس ہیں۔
بیٹری سویپ سٹیشنز، جو سائٹ پر بڑی تعداد میں EV بیٹریاں ذخیرہ کرتے ہیں، تقسیم شدہ توانائی ذخیرہ کرنے والے اثاثوں کے طور پر بھی کام کر سکتے ہیں، جس سے وہ زیادہ مانگ یا سپلائی کے عدم توازن کے دوران گرڈ کے استحکام اور فریکوئنسی ریگولیشن کی حمایت کر سکتے ہیں۔
Nio اور GCL اس سے پہلے توانائی سے متعلق منصوبوں پر مل کر کام کر چکے ہیں۔ GCL کے مطابق، 2024 کے آخر میں، دونوں کمپنیوں نے مشترکہ طور پر سوزو کا پہلا کاربن-غیر جانبدار بیٹری سویپ اسٹیشن شروع کیا۔
Nio کئی سالوں سے اپنے انفراسٹرکچر کے لیے گرڈ-انٹرایکٹو ایپلی کیشنز کو تلاش کر رہا ہے۔ کمپنی نے 2022 میں چین میں بیٹری سویپ اسٹیشنوں سے گرڈ میں بجلی کے اخراج کی جانچ شروع کی۔ پچھلے سال نومبر میں، اس نے کہا کہ سویڈن میں اس کے سویپ اسٹیشنوں کو مقامی گرڈ فریکوئنسی ریگولیشن مارکیٹوں میں حصہ لینے کی منظوری مل گئی ہے۔
جنوری 2024 میں، Nio نے شنگھائی میں 10 V2G-انبلڈ ڈیسٹینیشن چارجنگ اسٹیشنز بھی لانچ کیے، جو اس کے ہیڈ کوارٹر سٹی میں اس طرح کی سہولیات کی پہلی تعیناتی کا نشان ہے۔