ہائبرڈ کار کے دو ڈرائیو سسٹم ایک ساتھ مختلف طریقوں سے کام کر سکتے ہیں، اور ان کی ڈرائیو کی اقسام میں بھی مختلف وزن ہو سکتے ہیں۔
مائیکرو ہائبرڈ گاڑیاں، ہلکی ہائبرڈ گاڑیاں اور مکمل ہائبرڈ گاڑیاں
مختلف قسم کی ہائبرڈ گاڑیوں میں بجلی کی مختلف سطحیں ہوتی ہیں۔ جرمن آٹوموبائل ایسوسی ایشن (ADAC) کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ اندرونی دہن انجن والی کاروں کے مقابلے ہائبرڈ کاریں 15-25% ایندھن بچا سکتی ہیں، اور پلگ ان ہائبرڈ کاریں اس سے بھی زیادہ بچت کر سکتی ہیں۔
مائیکرو ہائبرڈ کار
مائیکرو ہائبرڈ بریک لگانے والی توانائی کو بحال کرنے کے لیے ایک خودکار اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم کا استعمال کرتا ہے، جسے پھر ایک عام 12V اسٹارٹر بیٹری میں محفوظ کیا جاتا ہے۔ تاہم، کار صرف اندرونی دہن کے انجن سے چلتی ہے، جو اس بات کی وضاحت کرتی ہے کہ ڈرائیو کے بہت سے زمروں میں، مائیکرو ہائبرڈ سسٹم کو ہائبرڈ کے طور پر کیوں درجہ بندی نہیں کیا جاتا ہے۔ دوسرے الفاظ میں، ایک مائیکرو ہائبرڈ گاڑی ایک ایسی گاڑی ہے جس میں اندرونی دہن انجن ڈرائیو سسٹم اور اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ ڈرائیو الیکٹرانکس ہے۔ ایندھن کی بچت کی کم سطح۔
ہلکی ہائبرڈ کار
مائیکرو ہائبرڈ گاڑیوں کے برعکس، لائٹ ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (MHEV) کے ڈرائیو سسٹم میں ایک موٹر ہوتی ہے، لیکن یہ آزادانہ طور پر کام نہیں کر سکتی اور اسے اندرونی دہن کے انجن کی مدد کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، ایکسلریشن کے دوران، انجن کی طاقت میں اضافہ. معمول کی 12V بیٹری کے علاوہ، لائٹ ہائبرڈ سسٹم میں 48V بیٹری بھی ہوتی ہے۔ بڑھے ہوئے وولٹیج کی وجہ سے، یہ مائیکرو ہائبرڈ سسٹمز کے مقابلے میں زیادہ بریک لگانے والی توانائی بحال کرتا ہے۔ چونکہ موٹر کو زیادہ کثرت سے اور طویل عرصے تک بند کیا جاسکتا ہے، اس لیے خودکار اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔ روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے مقابلے میں، ہلکی ہائبرڈ گاڑیاں 15 فیصد تک ایندھن بچا سکتی ہیں۔
مکمل طور پر ہائبرڈ کار
ایک مکمل ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی (FHEV) میں الیکٹرک موٹر اور ایک اندرونی دہن انجن ہوتا ہے جو مل کر لچکدار اور ذہانت سے کام کرتا ہے۔ یہ خالص الیکٹرک ڈرائیونگ کو بھی قابل بناتا ہے، لیکن عام طور پر صرف کئی میل کی مختصر ڈرائیو کے لیے موزوں ہوتا ہے۔ لائٹ ہائبرڈ کار کے برعکس، مکمل ہائبرڈ کار میں اضافی 48V بیٹری نصب نہیں ہوتی، لیکن اس میں سینکڑوں وولٹ کی ہائی وولٹیج ٹریکشن بیٹری ہوتی ہے۔ موٹر کی طاقت بھی ہلکی ہائبرڈ کاروں سے زیادہ ہے۔ جرمن وفاقی ماحولیاتی ایجنسی کے مطابق، مکمل طور پر ہائبرڈ کاریں خالص اندرونی دہن انجن والی کاروں کے مقابلے میں 20 فیصد سے زیادہ ایندھن بچا سکتی ہیں۔