چھ-سیٹوں والے L90 کی ڈیلیوری یکم اگست سے شروع ہو جائے گی، جبکہ سات-سیٹ والے ورژن کی ترسیل ستمبر کے آخر میں شروع ہو گی۔

Onvo نے باضابطہ طور پر L90 فلیگ شپ SUV (اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل) لانچ کیا ہے، اس کی جارحانہ قیمتوں کے ساتھ ماڈل کو Nio Inc کے لیے گیم چینجر کے طور پر رکھا گیا ہے۔

فیملی کار مارکیٹ کو نشانہ بنانے والے Nio ذیلی{0}}برانڈ نے L90 کو باضابطہ طور پر آج Hangzhou، Zhejiang صوبے میں منعقدہ ایک تقریب میں پیش کیا، جس کی ابتدائی قیمت RMB 265,800 ($36,940) بشمول 85-kWh بیٹری پیک ہے۔

یہ RMB 14,100، یا 5.04 فیصد کی مزید کمی کی نمائندگی کرتا ہے، جو کہ ماڈل کی پہلے کی مسابقتی پری- فروخت کی ابتدائی قیمت RMB 279,900 سے ہے۔

BaaS (بطور سروس) بیٹری رینٹل اسکیم کے تحت، Onvo L90 کی ابتدائی قیمت RMB 179,800 یوآن ہے، جس میں RMB 899 یوآن کی ماہانہ بیٹری رینٹل فیس ہے۔

جارحانہ قیمتوں کا تعین واضح طور پر ماڈل کے لیے Nio کی اعلیٰ امیدوں کی عکاسی کرتا ہے، خاص طور پر اس کے منافع کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے۔

کمپنی نے اس سال کئی بار اس بات پر زور دیا ہے کہ اس کا ہدف اس سال کی چوتھی سہ ماہی میں اپنا پہلا سہ ماہی منافع حاصل کرنا ہے۔

Nio کی تمام کوششیں اس وقت اپنے کاروباری ماڈل کی قابل عملیت کو ثابت کرنے کے لیے اس مقصد کی بنیاد ڈالنے پر مرکوز ہیں، اور L90، ایک نئے ماڈل کے طور پر جس میں نمایاں فروخت پیدا کرنے کی صلاحیت ہے، اس کی کلید ہے۔

اتنی جارحانہ قیمتوں کے باوجود، Nio کی انتظامیہ کا خیال ہے کہ L90 اب بھی مجموعی منافع پیدا کرے گا۔

L90 کے لیے قیمتوں کا تعین مناسب ہے کیونکہ Nio نے اپنے شراکت داروں کے ساتھ مل کر لاگت کے اہداف قائم کیے ہیں، کمپنی نے 11 جولائی کو Hefei، Anhui صوبے میں، CnEVPost سمیت میڈیا کو اس کے پہلے سے-سیلز ایونٹ کے اگلے دن کہا۔

چھ-سیٹ اور سات-سیٹ کے اختیارات

Onvo نے اپنے پہلے ماڈل، L60 درمیانے- سائز کی SUV کے ساتھ متوقع نتائج حاصل نہیں کیے، اور سیکھے گئے اسباق کو L90 کو بہتر طور پر فروخت کرنے کے لیے لاگو کیا گیا ہے۔

L90 چھ-سیٹوں اور سات-سیٹ والے ورژن میں دستیاب ہے، ممکنہ خاندانی صارفین کی وسیع تر ممکنہ حد کو نشانہ بناتا ہے۔

چھ-سیٹوں والے L90 کی ڈیلیوری یکم اگست سے شروع ہو جائے گی، جبکہ سات-سیٹ والے ورژن کی ترسیل ستمبر کے آخر میں شروع ہو گی۔

Onvo L90 ایک بڑی SUV ہے جس کے طول و عرض 5,145 mm لمبائی، 1,998 mm چوڑائی اور 1,786 mm اونچائی ہے، جس کا وہیل بیس 3,110 mm ہے۔

مقابلے کے لیے، Li L9 توسیع شدہ رینج الیکٹرک وہیکل (EREV) سے Li Auto (NASDAQ: LI) کی پیمائش 5,218 ملی میٹر، چوڑائی 1,998 ملی میٹر، اور اونچائی 1,800 ملی میٹر ہے، جس کا وہیل بیس 3,105 ملی میٹر ہے۔

چھ-سیٹ L90 تین اختیارات پیش کرتا ہے -- پرو، میکس، اور الٹرا -- کی ابتدائی قیمتوں کے ساتھ بالترتیب RMB 265,800، RMB 279,800، اور RMB 299,800، بشمول ایک 85-kWh بیٹری پیک۔

سات-سیٹ L90 تین اختیارات پیش کرتا ہے -- پرو، میکس، اور الٹرا -- کی ابتدائی قیمتوں کے ساتھ بالترتیب RMB 271,800، RMB 285,800، اور RMB 299,800، بشمول 85-kWh بیٹری پیک۔

گاڑی کو 900- وولٹ کے ہائی وولٹیج پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے، جو روایتی 400 وولٹ پلیٹ فارم کے مقابلے میں بہتر توانائی کی کارکردگی اور چارجنگ کی رفتار پیش کرتا ہے۔

تمام پرو اور میکس ویریئنٹس سنگل-موٹر ریئر-وہیل ڈرائیو ماڈل ہیں جن کی چوٹی پاور 340 kWh اور 400 Nm کی چوٹی ٹارک ہے، جو 5.9 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کے قابل ہے۔

الٹرا ویریئنٹس دوہری موٹر ماڈلز ہیں جن میں ایک اضافی فرنٹ موٹر ہے جس میں 100 کلو واٹ کی چوٹی طاقت اور 135 Nm کی چوٹی ٹارک ہے۔ دونوں الٹرا ویریئنٹس 4.7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو سکتے ہیں۔

L90 ایک 85-kWh بیٹری پیک کے ساتھ معیاری آتا ہے، L60 کے برعکس، جو ایک چھوٹے 60-kWh بیٹری پیک کے ساتھ معیاری آتا ہے۔

Nio کے ماڈلز کی طرح، Onvo کاریں بیٹری سویپ کو سپورٹ کرتی ہیں، یعنی L90 کی آستین میں ایک اور اکس ہے -- یہ 60-kWh بیٹری کا آپشن پیش کر کے داخلے کی رکاوٹ کو مزید کم کر سکتا ہے، حالانکہ اس کا مطلب کم رینج ہوگا۔

85-kWh بیٹری پیک کے ساتھ، L90 کے پچھلے-وہیل-ڈرائیو ورژن کی CLTC رینج 600 یا 605 کلومیٹر ہے، جب کہ تمام-وہیل ڈرائیو ورژن کی رینج 570 کلومیٹر ہے۔

یہ رینج انتہائی مسابقتی چینی EV مارکیٹ میں نمایاں نہیں ہے، لیکن Nio کا بیٹری سویپ نیٹ ورک اسے تقریباً تین منٹ میں تیزی سے مکمل چارج شدہ بیٹری حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

آج تک، Nio کے چین میں 3,430 بیٹری سویپ اسٹیشن ہیں، جن میں سے 1,000 ہائی ویز کے ساتھ واقع ہیں۔

31 اگست تک L90 خریدنے والے صارفین کو کچھ اختیاری خصوصیات پر 40 فیصد رعایت اور پانچ سال کے مفت NO حاصل ہوں گے۔A