UAE چین کی الیکٹرک گاڑیوں کے دھکے میں کیسے فٹ بیٹھتا ہے۔
متحدہ عرب امارات کے الیکٹرک گاڑیوں کے عزائم اور ریاستہائے متحدہ کی طرف سے پابندیاں خلیجی ریاست کو چینی فرموں کے لیے ایک پرکشش پارٹنر بناتی ہیں، لیکن ابوظہبی کے پاس اپنے الیکٹرک گاڑیوں کی ملکیت کے اہداف کو پورا کرنے سے پہلے جانے کا راستہ ہے۔
اماراتی اور چینی کمپنیوں نے گزشتہ ہفتے میں الیکٹرک گاڑیوں سے متعلق دو معاہدوں پر دستخط کیے، جس سے اس شعبے میں چین کے عزائم میں متحدہ عرب امارات کی اہمیت کا ایک بار پھر اشارہ ملتا ہے۔
چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی Nio Inc. نے پیر کو اعلان کیا کہ اس کی ذیلی کمپنی، Nio ٹیکنالوجی نے ابوظہبی میں قائم CYVN ہولڈنگز کی الیکٹرک گاڑیوں کی ذیلی کمپنی Forseven Limited کے ساتھ ٹیکنالوجی لائسنسنگ معاہدہ کیا ہے۔ Nio نے ایک بیان میں کہا کہ معاہدے کے مطابق، Forseven Nio کے سافٹ ویئر، انٹلیکچوئل پراپرٹی اور دیگر معلومات کو Forseven گاڑیوں کی تیاری، تیاری اور فروخت کے لیے استعمال کر سکے گا۔
جمعرات کو، چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنی Xpeng نے کہا کہ اس نے ابوظہبی میں قائم ہولڈنگ کمپنی علی اینڈ سنز کے ساتھ اسٹریٹجک شراکت داری قائم کی ہے۔ یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب Xpeng مصر، اردن، لبنان اور آذربائیجان میں مقامی ڈیلروں کی شراکت کے ذریعے اپنی بیرون ملک پیداوار کو بڑھانا چاہتا ہے۔
یہ کیوں اہم ہے:یہ دونوں معاہدے UAE اور چین کے درمیان الیکٹرک گاڑیوں پر سابقہ تعاون پر استوار ہیں، بشمول CYVN اور Nio کے درمیان۔ ذیل میں دونوں ممالک کے اداروں کے درمیان الیکٹرک گاڑیوں کے حالیہ سودوں کی فہرست ہے۔
Nio نے دسمبر میں CYVN سے 2.2 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کا اعلان کیا۔
چین کی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی ZEEKR نے UAE کی AW Rostamani Holdings کے ساتھ ایک شراکت داری پر دستخط کیے تاکہ مارکیٹ میں فروخت کو بڑھایا جا سکے۔
متحدہ عرب امارات کے AD پورٹس گروپ نے 2022 میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنی NWTN کے ساتھ ابوظہبی میں ایک مینوفیکچرنگ سہولت کی تعمیر کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے تھے۔
متحدہ عرب امارات کے گرین انرجی پش میں الیکٹرک کار کے عزائم شامل ہیں۔ گزشتہ سال مئی میں، متحدہ عرب امارات کی وزارت توانائی نے خلیجی ریاست میں الیکٹرک گاڑیوں کا حصہ 2050 تک 50 فیصد تک بڑھانے کے منصوبے کا اعلان کیا تھا۔
چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنیاں عام طور پر بیرون ملک فروخت کو بڑھانے کے لیے کوشاں ہیں لیکن امریکی اور یورپی منڈیوں میں مشکلات کا شکار ہیں۔ سابق امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے 2018 میں چینی الیکٹرک گاڑیوں پر 27.5 فیصد ٹیرف عائد کیا تھا، اور بلومبرگ نے اس ماہ کے شروع میں اطلاع دی تھی کہ بائیڈن انتظامیہ گاڑیوں پر اضافی پابندیوں کو بڑھانے پر غور کر رہی ہے۔
گزشتہ ستمبر میں، یورپی یونین نے ایک تحقیقات کا اعلان کیا کہ آیا چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات عائد کیے جائیں تاکہ یورپی پروڈیوسروں کو عوامی جمہوریہ سے سستی گاڑیوں کی آمد سے بچایا جا سکے۔ یورپی یونین میں چین کے سفیر فو کانگ نے گزشتہ ماہ بلومبرگ کو بتایا تھا کہ یہ تحقیقات "غیر منصفانہ" ہے۔
متحدہ عرب امارات کا الیکٹرک گاڑیوں کا شعبہ بڑھ رہا ہے۔ ہندوستانی مارکیٹ ریسرچ کمپنی MarkNtel نے اس ماہ کی ایک رپورٹ میں اندازہ لگایا ہے کہ UAE کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ 2024 اور 2030 کے درمیان تقریباً 28.5 فیصد بڑھے گی۔
متحدہ عرب امارات میں کچھ گھریلو پیداواری صلاحیتیں ہیں۔ NWTN کی سہولت کے علاوہ، اماراتی سرمایہ کاری فرم M Glory نے 2022 میں دبئی میں ایک الیکٹرک گاڑی کا پلانٹ کھولا۔ جنوری میں، امریکی الیکٹرک وہیکل ٹیکنالوجی کمپنی HummingbirdEV نے اعلان کیا کہ وہ دبئی میں ایک سہولت قائم کرے گی۔
خلیجی ریاست کو چیلنجز کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ وہ الیکٹرک گاڑیوں کو وسعت دینا چاہتی ہے۔ 2050 تک 50 فیصد الیکٹرک گاڑیوں کا ہدف مہتواکانکشی ہے۔ اماراتی اخبار دی نیشنل نے مئی میں رپورٹ کیا کہ الیکٹرک گاڑیاں متحدہ عرب امارات کی کار مارکیٹ کا 2 فیصد سے بھی کم حصہ بناتی ہیں۔
کافی چارجنگ اسٹیشنز کا ہونا ایک اور چیلنج ہے جس کا سامنا مارکیٹوں کو کرنا ہے جو الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو بڑھانا چاہتے ہیں۔ متحدہ عرب امارات اس سلسلے میں پیش رفت کر رہا ہے۔
بین الاقوامی کنسلٹنسی آرتھر ڈی لٹل نے اکتوبر کی ایک رپورٹ میں بتایا کہ "دبئی پائیداری کی جانب اپنے وژن کے مطابق مختلف اقدامات کے ذریعے چارجنگ انفراسٹرکچر کو مضبوط بنانے میں سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ یہ ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر فروشوں کے لیے ایک منافع بخش بازار بناتا ہے۔" الیکٹرک گاڑی کی تیاری.