گیلی جیوم زنگیوآن نے چین کے H 1 2025 فروخت ، BYD SEGULL سیکنڈ ، ٹیسلا ماڈل Y تیسرا کا تاج چیمپئن
چینی آٹو میڈیا یچھی نے 2025 کے پہلے نصف حصے میں اپنے ٹاپ 20 گاڑیوں کی فروخت کا چارٹ جاری کیا ہے ، جس میں مسابقتی زمین کی تزئین میں تبدیلی کا انکشاف کیا گیا ہے ، خاص طور پر برجنگ نیو انرجی وہیکل (این ای وی) طبقہ کے اندر۔ اعداد و شمار چینی برانڈز کی ایک مضبوط کارکردگی کی نشاندہی کرتا ہے ، جس میں گیلی کا جیوم زنگیان ماڈل قائد کی حیثیت سے ابھرتا ہے۔
ٹاپ ٹین پوزیشنوں میں مجموعی طور پر رجحان نئی توانائی کی گاڑیاں کے حامی ہے ، جس میں خالص الیکٹرک اور پلگ ان دونوں ہائبرڈ ماڈل شامل ہیں۔ چینی گھریلو برانڈز اکثریت رکھتے ہیں ، جس میں آٹھ مشترکہ وینٹچر یا غیر ملکی برانڈڈ گاڑیاں اس کو ٹاپ بیس میں بناتی ہیں۔
قیمت 69،800 یوآن (9،900 امریکی ڈالر) سے شروع ہونے والی قیمت کے ساتھ ، گیلی جیوم زنگیوآن نے سال کے پہلے نصف حصے میں 204،940 یونٹ فروخت کرتے ہوئے اول مقام حاصل کیا۔ یہ کارکردگی اس کی اجازت دیتی ہے کہ وہ حریفوں جیسے بائیڈ سیگل اور ٹیسلا ماڈل وائی کو پیچھے چھوڑ سکے۔ زنگیو فروخت میں 200،000 یونٹ سے تجاوز کرنے والی فہرست میں واحد ماڈل کے طور پر کھڑا ہے۔
BYD's Segull نے تقریبا 30 30،000 یونٹوں کی اوسط ماہانہ فروخت کا حجم برقرار رکھا ہے ، جس میں 174،912 یونٹ فروخت ہونے کے ساتھ دوسرا مقام حاصل ہے۔
ٹیسلا ماڈل وائی 2025 کے پہلے نصف حصے میں فروخت ہونے والے 171،491 یونٹوں کے ساتھ تیسرے نمبر پر آگیا۔ مجموعی طور پر تیسرا ہونے کے باوجود ، اس کے پاس 200،000 یوآن (28،000 امریکی ڈالر) اور اس سے اوپر کی قیمت والے حصے میں چین میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی پریمیم خالص الیکٹرک گاڑی کا عنوان ہے۔
سابق الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کے سابق چیمپیئن ہانگگنگ منی ای وی ، مائیکرو الیکٹرک گاڑی والے حصے میں ایک زبردست کھلاڑی ہے ، جو 171،064 یونٹ فروخت ہونے کے ساتھ چوتھے نمبر پر ہے۔
بائیڈ کن پلس کے ذریعہ پانچویں پوزیشن کا دعوی کیا گیا ، جس میں 163،603 یونٹوں کی مجموعی فروخت تھی۔
چھٹے سے دسویں مقام تک بالترتیب ژیومی ایس یو 7 ، گیلی زنگیو ایل ، سونگ پلس ، ووکس ویگن لاویڈا ، اور نسان سلفی ہیں۔
2025 H1 گاڑیوں کی فروخت میں 20
| درجہ | برانڈ/ماڈل | خوردہ فروخت (یونٹ) |
|---|---|---|
| 01 | گیلی جیوم زنگیان | 204,940 |
| 02 | BYD Segull | 174,912 |
| 03 | ٹیسلا ماڈل y | 171,491 |
| 04 | ہانگگوانگ منی ایو | 171,064 |
| 05 | BYD کن پلس | 163,603 |
| 06 | ژیومی ایس یو 7 | 155,692 |
| 07 | Gely xingyue l | 146,223 |
| 08 | BYD گانا پلس | 137,324 |
| 09 | ووکس ویگن لاویڈا | 136,962 |
| 10 | نسان سلفی | 136,344 |
| 11 | BYD کن ایل | 134,950 |
| 12 | ووکس ویگن ساگیٹر | 119,317 |
| 13 | ووکس ویگن پاسات | 115,162 |
| 14 | چانگن CS75 پلس | 100,188 |
| 15 | BYD گانا پرو | 100,140 |
| 16 | ٹویوٹا کیمری | 98,125 |
| 17 | ووکس ویگن میگوٹن | 97,418 |
| 18 | ٹویوٹا RAV4 رونگ فنگ | 97,159 |
| 19 | لی آٹو ایل 6 | 96,354 |
| 20 | BYD مہر 06 | 95,812 |
ایڈیٹر کا تبصرہ
2025 کے پہلے نصف حصے میں ، ٹیسلا کا ماڈل وائی چین میں 200،000 یوآن (28،000 امریکی ڈالر) اور قیمت والے حصے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی پریمیم خالص الیکٹرک گاڑی ہے ، جبکہ ژیومی ایس یو 7 کی فروخت پہلے ہی اس کے بہت قریب آچکی ہے۔ ژیومی کی فیکٹری کے دوسرے مرحلے کے آپریشن شروع ہونے اور اس کے پروڈکشن ریمپ اپ کو مکمل کرنے کے بعد ، ژیومی ایس یو 7 اور یو 7 دونوں ایک ہی قیمت کی حد میں وائی کو ماڈل بنانے کے لئے مضبوط حریف بن جائیں گے۔