الیکٹرک کاریں مشرق وسطی میں تیز رفتار لین سے ٹکرائیں۔

علاقے میں مزید ای وی لانے کے لیے آٹو سازوں کی دوڑ کے ساتھ، آپ کی اگلی کار ممکنہ طور پر گیس گوزلر کے بجائے پلگ ان ہوگی۔

نوے کی دہائی کے اوائل میں، جب وہ پلینٹ ہالی ووڈ برگر جوائنٹ کے آغاز پر بروس یا سلی کو گلے نہیں لگا رہے تھے، آرنلڈ شوارزنیگر اپنے پیارے سات فٹ چوڑے ہمر میں پیسیفک پیلیسیڈس کے گرد چکر لگا رہے تھے۔ The Terminator نے نہ صرف اپنے ہائی موبلٹی ملٹی پرپز وہیلڈ وہیکل (Humvee) ٹروپ کیریئر کا سویلین ورژن بنانے کے لیے اب ختم شدہ امریکن موٹرز کو لابی کیا، بلکہ اس نے 1992 میں اسمبلی لائن کو رول آف کرنے کے لیے ان تین ٹن کے پہلے دو بروٹ خریدے۔

ان ہائی آکٹین ​​دنوں میں، یہ تصور کرنا مشکل ہو گا کہ 30 سال بعد، آرنی اتنا شدید ماحولیات پسند ہو گا کہ، جب وہ درختوں کو گلے نہیں لگا رہا تھا، تو وہ آب و ہوا کے اجلاسوں کی میزبانی کر رہا ہو گا اور پودوں پر مبنی غذا کو فروغ دے رہا ہو گا۔ اور یہ تصور کرنا بھی اتنا ہی مشکل ہوتا کہ 2022 میں، جنرل موٹرز (GM) ہڈیوں کو جھنجھوڑنے والی ہمر کو الٹی الیکٹرک لگژری ایس یو وی کے طور پر دوبارہ لانچ کرے گی، جس میں مکمل طور پر ہٹنے والی چھت، ایک بہت بڑا انفوٹینمنٹ ڈسپلے، اور طاقت ہوگی۔ تین سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنا۔

GM 2025 تک الیکٹرک اور خود مختار گاڑیوں میں 35 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہا ہے، اور 30 ​​سے ​​زیادہ نئے ماڈلز متعارف کروا رہا ہے کیونکہ یہ ایک ایسی صنعت میں اپنے مستقبل کو محفوظ بنانے کی کوشش کر رہا ہے جو اتنی تیزی سے ترقی کر رہی ہے کہ ایلون مسک کی اپسٹارٹ ٹیسلا کی قیمت پہلے ہی 11 سے زیادہ ہے۔ عالمی آٹومیکرز مشترکہ۔

GM کے بڑے اخراجات کا ایک اہم ستون مفت خرچ کرنے والا مشرق وسطیٰ ہے، جہاں کار ساز کمپنی کا مقصد 2025 تک کم از کم 13 مختلف الیکٹرک گاڑیاں لانچ کرنا ہے۔ زیادہ تر علاقائی توجہ اس کے نئے اوسط سبز ہمر، اور کیڈیلک لیریک، جی ایم کی مستقبل کی SUV پر مرکوز ہوگی۔ اس کے قابل احترام برانڈ کی تکرار۔

یہ عجیب معلوم ہو سکتا ہے کہ دنیا کا ایک حصہ سپر کاروں کے سحر میں اتنا ہی جانا جاتا ہے جتنا کہ اس کا وافر اور سستا ایندھن الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں کے لیے ایک اہم میدان جنگ بن رہا ہے، لیکن گیری ویسٹ، جی ایم کے منیجنگ ڈائریکٹر مستقبل میں نقل و حرکت کے لیے مشرق وسطیٰ کے خیال میں سرمایہ کاری کا جنون خطے کی جاری سبز تبدیلی کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔

ویسٹ کا کہنا ہے کہ "یہاں کی حکومتیں الیکٹرک ڈرائیونگ سسٹم اور تمام انفراسٹرکچر لانے کی خواہشمند ہیں جس میں شامل ہے کیونکہ یہ سمارٹ شہروں کی تعمیر کے لیے بڑی تصویر کا حصہ ہے۔" "دبئی اور ابوظہبی ماحولیاتی منصوبوں میں اربوں ڈالر لگا رہے ہیں، مثال کے طور پر، اور سعودی عرب میں بحیرہ احمر کے کنارے بننے والا مستقبل کا شہر NEOM مکمل طور پر سبز بجلی سے چلنے والا ہے۔ اس طرف توجہ نہیں دی گئی ہے۔ بیان بازی پر قبضہ… بنیادی ڈھانچہ پہلے ہی تعمیر کیا جا رہا ہے۔

سعودی عرب نے 2060 تک خالص صفر کاربن اخراج تک پہنچنے کے اپنے وعدے پر عمل کرتے ہوئے 2030 تک کم از کم 30 فیصد کاریں الیکٹرک بنانے کا ہدف رکھا ہے، جبکہ متحدہ عرب امارات 42،000 الیکٹرک گاڑیوں کو اپنی سڑکوں پر لانے کے لیے زور دے رہا ہے۔ اگلی دہائی.

اس سب کے لیے اس طرح کی سوچ کی ضرورت ہوگی جو ہم نے نومبر میں دیکھی تھی، جب مونٹا، ایک ڈنمارک کی الیکٹرک وہیکل چارجنگ ایپ، اور لندن میں ہیڈ کوارٹر والی سی آئی ٹی اے، جو چارجنگ اسٹیشنز انسٹال کرتی ہے، نے ای وی چارج پوائنٹ انفراسٹرکچر کو فروغ دینے کے لیے شراکت داری پر دستخط کیے تھے۔ مشرق وسطی

الوک دوبے، جو برطانیہ میں مونٹا کی توسیع کی نگرانی کر رہے ہیں، کہتے ہیں کہ مشرق وسطیٰ میں برقی گاڑیوں کا انقلاب اس مرحلے پر ہے جیسا کہ دو سال قبل برطانیہ میں تھا۔ وہ کہتے ہیں، "چارجنگ اسٹیشنوں کو شروع کرنا ایک بہت بڑا چیلنج ہے، لیکن مشرق وسطیٰ میں بڑا فرق یہ ہے کہ وہاں کے لیڈروں کے پاس بہت زیادہ پیسہ ہے اور تیزی سے کام تیز کرنے کا عزم ہے۔" "مشرق وسطی میں آبادی کا تناسب بہت کم ہے اور بڑھتے ہوئے لوگ گلوبل وارمنگ کے اثرات کے بارے میں بہت فکر مند ہیں… صحیح انفراسٹرکچر کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیوں کو واقعی میں اتار دینا چاہیے۔"

مرسڈیز بینز میں الیکٹرک گاڑیوں کے فن تعمیر کے نائب صدر کرسٹوف سٹارزینسکی کو یقین ہے کہ ایک بار جب مشرق وسطیٰ میں چارجنگ پوائنٹس زیادہ عام ہو جائیں گے تو الیکٹرک کاروں کی مانگ بڑھ جائے گی۔ وہ کہتے ہیں، "ہمیں خطے میں اپنی گاڑیوں کے لیے زبردست رسپانس مل رہا ہے، اور ایک بار جب لوگ کاروں سے پرجوش ہو جائیں گے، تو انفراسٹرکچر آجائے گا۔" "یہ چکن اور انڈا ہے۔ یہ ہونے والا ہے… یہ صرف بازار ہے۔" مرسڈیز - جس نے 2030 کے آخر تک "جہاں مارکیٹ کے حالات اجازت دیتے ہیں" تمام الیکٹرک چلنے کا وعدہ کیا ہے - نے ستمبر میں چھ نئے الیکٹرک ماڈلز کا اعلان کیا۔

GM کے خیال میں مشرق وسطیٰ میں اس کی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کو فوری طور پر بڑھانا اس کا کنیکٹیویٹی پروگرام، OnStar ہے، جو گاڑیوں میں سیکیورٹی، comms اور نیوی گیشن ٹولز کا سبسکرپشن پر مبنی سوٹ ہے۔ مغرب کا خیال ہے کہ OnStar-جو جولائی میں کویت میں لانچ کیا گیا-جی ایم کے وسیع تر خود مختار گاڑیوں کے پروگرام، کروز اوریجن کے حصے کے طور پر "پہیوں پر اسمارٹ فون" جیسی کار بناتا ہے۔ متحدہ عرب امارات کروز کو تعینات کرنے کے لیے شمالی امریکہ سے باہر پہلی منڈی بننے کے لیے تیار ہے، جس میں 2023 سے دبئی میں سیلف ڈرائیونگ ٹیکسیوں کا ایک بیڑا شروع ہونے کی توقع ہے۔ 2030، "مغرب کہتے ہیں.

اسٹارزینسکی اس اگلے میدان جنگ کے مواقع کے بارے میں بھی اسی طرح پرجوش ہے، جیسا کہ خود سے چلنے والی کاریں گاڑیوں کو پروڈکٹس سے خدمات کی طرف منتقل ہوتی دیکھتی ہیں۔ "ماضی میں، کار کو گاہک کے لیے تازہ رکھنے کی حسب ضرورت ہارڈ ویئر کو اپ گریڈ کر کے کی جاتی تھی۔ اب، یہ سافٹ ویئر اور سروسز کے شعبے میں زیادہ سے زیادہ ہونے جا رہا ہے،" وہ کہتے ہیں۔ "تمہیں سوچنا پڑے گا، ٹھیک ہے، ٹھیٹھ کے علاوہ کیا صلاحیتیں ہیں؟ ہمیں اور کیا پیش کرنا چاہیے؟"