یورو این سی اے پی کے اٹٹو 3 گریڈنگ کے جواب میں BYD اسسٹڈ ڈرائیونگ سسٹم کو بہتر بناتا ہے

یورو این سی اے پی کا کردار ہماری سڑکوں پر گاڑیوں کی حفاظت کا جائزہ لینا اور صارفین اور گاڑیوں کے مینوفیکچررز دونوں کے ساتھ اپنی تلاشیں بانٹنا ہے۔ ہمیں خوشی ہے کہ BYD نے ہمارے 2024 ٹیسٹ کے نتائج کا جواب موجودہ ماڈلز کے لئے ایک سافٹ ویئر اپ ڈیٹ اور ایک نیا ، بہتر 'اچھا' - 2025 ماڈل سال اٹٹو 3 کے لئے معاون ڈرائیونگ سسٹم کو حاصل کرنا ہے۔

تاہم ، 2025 سے قبل اٹٹو 3 ماڈلز کے مالکان کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ وہ بہتر مدد سے چلنے والے ڈرائیونگ سسٹم سے فائدہ اٹھانے کے لئے جدید ترین سافٹ ویئر اپ ڈیٹ انسٹال کریں۔ اگر وہ اس بات کا یقین نہیں رکھتے ہیں کہ یہ کیسے کریں تو ، انہیں مشورے کے ل their اپنے مقامی BYD ڈیلر سے رابطہ کرنا چاہئے۔

2026 سے ، یورو این سی اے پی نئے معاون ڈرائیونگ پروٹوکول اور ان سسٹمز کی - روڈ گاڑیوں کی جانچ پر متعارف کروائے گا۔ جانچ کا یہ نیا جدید طریقہ ڈرائیور - امدادی نظام اور مجموعی طور پر صارف کے تجربے کی فعالیت کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہم تسلیم کرتے ہیں کہ جب معاون ڈرائیونگ سسٹم کو مناسب طریقے سے ڈیزائن یا غیر متوقع انداز میں برتاؤ نہیں کیا جاتا ہے تو ، ڈرائیور ان کا استعمال نہیں کریں گے ، اور حفاظت سے متعلق کوئی ممکنہ فوائد ضائع ہوجاتے ہیں۔

ہمارے ٹیسٹنگ اور اسکورنگ کے طریقوں کو تیار کرکے ، ہم مینوفیکچررز کو مزید نفیس معاون ڈرائیونگ سسٹم تیار کرنے کے لئے دباؤ ڈال رہے ہیں ، جبکہ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈرائیور ڈرائیونگ کے کردار میں مصروف ہے۔ چونکہ بہت سے کار مینوفیکچر اپنے معاون ڈرائیونگ سسٹم میں اپنی خصوصیات اور انتباہی حکمت عملی فراہم کرتے ہیں ، یورو این سی اے پی نے سختی سے سفارش کی ہے کہ گاڑی خریدنے والے گاڑی خریدنے سے پہلے تمام سسٹم کے ساتھ وسیع پیمانے پر ٹیسٹ ڈرائیوز انجام دیں۔