کوئی آلودگی نہیں، کم شور
الیکٹرک گاڑیوں میں اندرونی دہن کے انجن والی کاروں کے ذریعے پیدا ہونے والی ایگزاسٹ گیس نہیں ہوتی ہے جب وہ کام کرتی ہیں، ایگزاسٹ آلودگی پیدا نہیں کرتی ہیں، اور ماحولیاتی تحفظ اور ہوا کی صفائی کے لیے بہت فائدہ مند ہیں، تقریباً "صفر آلودگی"۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، اندرونی دہن کے انجن کی گاڑیوں کے ایگزاسٹ گیس میں CO، HC اور NOX، ذرات، بدبو اور دیگر آلودگی تیزابی بارش ایسڈ فوگ اور فوٹو کیمیکل سموگ بناتے ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں میں اندرونی دہن کے انجنوں سے پیدا ہونے والا کوئی شور نہیں ہوتا ہے، اور برقی موٹروں کا شور اندرونی دہن کے انجنوں سے کم ہوتا ہے۔ شور انسانی سماعت، اعصابی، قلبی، ہاضمہ، اینڈوکرائن اور مدافعتی نظام کے لیے بھی نقصان دہ ہے۔
بجلی کا واحد ذریعہ
ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں اور فیول سیل گاڑیوں کے مقابلے میں، خالص الیکٹرک گاڑیاں ایندھن کے انجن کو الیکٹرک موٹر سے بدل دیتی ہیں، کم شور، کوئی آلودگی نہیں، اور الیکٹرک موٹر کے زیر قبضہ کم جگہ اور وزن، تیل اور ٹرانسمیشن سسٹم کو پورا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری کی ضروریات. اور ایک ہی برقی توانائی کے ذریعہ کے استعمال کی وجہ سے، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے مقابلے میں الیکٹرانک کنٹرول سسٹم بہت آسان ہے، لاگت کو کم کرتا ہے، اور بیٹری کی قیمت کے کچھ حصے کی تلافی بھی کر سکتا ہے۔
سادہ ساخت اور آسان دیکھ بھال
اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے مقابلے میں، الیکٹرک گاڑیوں میں سادہ ساخت، کم آپریٹنگ اور ٹرانسمیشن پرزے، اور کم دیکھ بھال کا کام ہوتا ہے۔ جب AC انڈکشن موٹر استعمال کی جاتی ہے، تو موٹر کو دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ الیکٹرک گاڑی میں ہیرا پھیری کرنا آسان ہوتا ہے۔
اعلی توانائی کے تبادلوں کی کارکردگی
ایک ہی وقت میں، یہ بریک لگانے اور نیچے کی طرف جانے کے دوران توانائی کو بحال کر سکتا ہے، اور توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔
الیکٹرک گاڑیوں کے مطالعے سے معلوم ہوا ہے کہ ان کی توانائی کی کارکردگی پٹرول انجنوں سے زیادہ ہے۔ خاص طور پر شہر کے آپریشن میں، گاڑی کو روکنا اور جانا، ڈرائیونگ کی رفتار زیادہ نہیں ہے، الیکٹرک گاڑیاں زیادہ موزوں ہیں۔ الیکٹرک گاڑیاں جب رکتی ہیں تو بجلی استعمال نہیں کرتیں، اور بریک لگانے کے عمل کے دوران، موٹر کو خود بخود جنریٹر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے تاکہ بریک لگانے میں کمی کے دوران توانائی کے دوبارہ استعمال کا احساس ہو سکے۔ کچھ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ اسی خام تیل کو ریفائن کیا جاتا ہے، بجلی پیدا کرنے کے لیے پاور پلانٹ میں بھیجا جاتا ہے، بیٹری میں چارج کیا جاتا ہے، اور پھر بیٹری کار کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اس کی توانائی کی کارکردگی پٹرول میں ریفائن کرنے کے بعد سے زیادہ ہوتی ہے، اور پھر اس کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ پٹرول انجن، لہذا یہ توانائی کی بچت اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے کے لیے موزوں ہے۔
پاور گرڈ کے چوٹی وادی فرق کو ہموار کریں۔
اسے رات کے وقت گرڈ کی سستی "وادی بجلی" کا استعمال کرتے ہوئے چارج کیا جا سکتا ہے، جو گرڈ کے چوٹی وادی کے فرق کو پرسکون کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔
الیکٹرک گاڑیوں کا اطلاق مؤثر طریقے سے تیل کے وسائل پر انحصار کو کم کر سکتا ہے، جسے محدود تیل کے زیادہ اہم پہلوؤں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری پر چارج ہونے والی بجلی کو کوئلہ، قدرتی گیس، ہائیڈرو، نیوکلیئر، سولر، ہوا، سمندری اور دیگر توانائی کے ذرائع سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اگر رات کو بیٹری چارج کی جاتی ہے، تو یہ بجلی کی کھپت کی چوٹی سے بھی بچ سکتی ہے، جو کہ پاور گرڈ بیلنس بوجھ کے لیے سازگار ہے اور لاگت کو کم کرتی ہے۔